2024年1月2日に起きた羽田空港の飛行機衝突事故、3日に羽田空港管制塔と空港を発着する航空機との交信記録が公開となりました。その更新記録にたびたび登場する「東京タワー」という文言。「東京タワー」ってなに? と疑問に思い調査しました!
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羽田空港管制塔の交信記録に出てくる「東京タワー」って何?【JAL海保航空機衝突事故】
羽田空港管制塔と航空機の交信記録
【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳(公開部分の全文)(FNNプライムオンライン(フジテレビ系))#Yahooニュースhttps://t.co/c1dUbJd5Nt
— ミズトリヒロユキ (@free_fowls) January 3, 2024
JA722A(海保機体)とJAL516に関する更新記録〈国交省配布・仮訳〉
1:JAL516便(当該機:到着機1番目)
2:JA722A(海上保安庁機)
3:JAL166便(到着機2番目)
4:DAL276便(デルタ航空機/出発機2番目)
5:JAL179便(出発機3番目)引用:日テレニュースより
時間 話し手 交信内容 17:43:02 JAL516便 東京タワー、JAL516 スポット18番です。 東京タワー JAL516、東京タワーこんばんは。
滑走路34Rに進入を継続してください。
風320度7ノット。出発機があります。17:43:12 JAL516便 JAL516 滑走路34Rに進入を継続します。 17:43:26 DAL276便 東京タワー DAL276誘導路上Cにいます。
停止位置に向かっています。東京タワー DAL276、東京タワー こんばんは。
滑走路停止位置 C1へ走行してください。DAL276便 滑走路停止位置 C1 DAL276 17:44:56 東京タワー JAL516 滑走路34R着陸支障なし。風310度8ノット 17:45:01 JAL516便 滑走路34R着陸支障なし JAL516 17:45:11 JA722A
海上保安庁機タワー、JA722A C誘導路上です。 東京タワー JA722A、東京タワー こんばんは。1番目。
C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください。17:45:19 JA722A
海上保安庁機滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう。 17:45:40 JAL179便 東京タワー、JAL179 滑走路停止位置C1へ走行しています。 東京タワー JAL179、東京タワー 3番目。滑走路停止位置C1へ走行してください。 JAL179便 滑走路停止位置C1へ走行、離陸準備完了 17:45:56 JAL166便 東京タワー、JAL166スポット21番です。 東京タワー JAL166、東京タワー こんばんは。
2番目、滑走路34R進入を継続してください。
風320度8ノット。出発機あり。
160ノットに減速してください。17:46:06 JAL166便 減速160ノット、滑走路34R 進入を継続。こんばんは。 17:47:23 東京タワー JAL166、最低進入速度に減速してください。 JAL166便 JAL166 17:47:27 3秒無言 JA722A(海保機体)とJAL516に関する更新記録〈国交省配布・仮訳〉
上記は国交省が発表した、羽田空港管制塔と航空機の交信記録です。その中に頻繁に登場する「東京タワー」という文言が出てきて、記事を読んだ方たちを混乱させています。
東京タワー???
なんで東京タワーが
出てくるの???
「東京タワー」といって日本人が思い浮かべるのは、
100%、下記の東京タワーですよね。
しかし、上記の羽田空港管制塔と航空機の交信記録に登場する「東京タワー」は
コチラを意味しています。
この党は羽田空港に離発着するすべての航空機の動きを管理している羽田空港の管制塔です。この管制塔、航空業界では「東京タワー」の愛称で呼ばれているんですよ。
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この管制塔「東京タワー」は高さが116mあり日本にある空港管制塔の中で最も高い管制塔になります。(世界第4位の高さ)
この管制塔を紹介している国土交通省のホームページが存在しますが、この管制塔を「東京タワー」とは紹介していません。要するに「東京タワー」は航空業界の隠語のようです。
一般人が思い浮かべる、空港管制塔と航空機のやり取りは、「こちら、管制塔、管制塔。。。」という文言ですよね。
まとめ
羽田空港管制塔と航空機の交信記録に登場する「東京タワー」という文言、「東京タワー」は何を意味するのか? 気になったので調査しました。
今回の飛行機衝突事故はヒューマンエラーから発生した事故だと言われています。今回発表になった管制塔「東京タワー」と航空機のやり取りで、どこにミスがあったか次第に分かってきました。今後の展開では、非難される部署や人物も出てくるかもしれません。個人を非難することはやめて、事故の再発防止の部分にだけ、しっかり取り組んでほしいと思います。
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