沈没船引き揚げの最新情報は記事最後に追記しています!
2022年4月23日に北海道知床半島沖合で起きた沈没事故。これまでに14名の方がお亡くなっており、未だに12人の方たちが行方不明になったままという大惨事になっています。水深115mの海底に沈んだ観光船「KAZU1」の船内捜索の為、ダイバーが潜って調査が行われることになりました。深海に沈んだ沈没船の船内捜索を国交省から請け負ったのが日本サルヴェージと言う民間の会社です。日本サルヴェージは日本を代表する海難救助のエキスパートの会社で水深300mまでのダイバーの潜水作業を請け負っています。飽和潜水システムと呼ばれる大規模な潜水設備を用いての深海探査、費用は8億7700万円だそうです。沈没した船体の引き揚げ費用を含まず調査のみでこれだけかかるということなのでなかなかのもんですよね。費用は国が負担するそうです。ボクも以前スキューバーダイビングしていた時期もあるんですが、そんなもんはせいぜい深くても30~40m位の事。今回の現場となる115mの水深は聞いただけでも身震いするほど怖さを感じます。。。そんな深海に潜るという危険作業に携わる飽和潜水士ってどのくらい年収貰ってるんやろ?と思ったので調べてみました。
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飽和潜水とはなに?
スキューバダイビングの様に背中に担いだタンクだけでは長時間、海中に留まる事は出来ません。それにスキューバダイビングは「空気」のタンクを使用するんですが、深く潜ると空気も水深による高圧によって圧縮されてより高密度化していきます。ダイバーが海底で吸い込んだ高密度の空気、酸素は身体の運動によって消費されますが、その他の大量の窒素は血中や組織の中に溶け込んでいきます。体内に溶けた窒素は、浮上する際、減圧に伴って身体から抜け出ようとして、血管の中で気泡が出来たりする症状を引き起こします。その気泡が膨張して体内の組織を破壊したり、血管を塞いだりして悪さをするんですよ。脳卒中に似た症状がでたり、インフルエンザに似た症状が出たり、筋肉痛、関節痛、腱の腫れや痛みなどが起こります。これが減圧症です。人間の身体は高圧下で空気を吸い続けるとこの減圧症になってしまうため長時間海中で作業が出来ないんですよ。一般的な空気を詰め込んだタンクを使用したスキューバーダイビングでは水深40mの場合は約9分程度、水深10mで3時間半程度までしか潜る事が出来ません。
空気タンクを使用したスキューバーダイビングでは深海の探索はとても無理なんですよ。それを可能にするのが飽和潜水です。
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ダイバーが船上などに設置された加圧室に入って作業する深海と同じ高圧の環境で生活し、数時間から数日かけて高圧の状態に体を慣れさせます。ダイバーが生活する加圧室の中は通常の空気ではなく、酸素とヘリウムの混合気で満たされています。もともと大気に含まれる窒素は高圧下で体内に取り込まれると、窒素酔いといってお酒に酔ったような症状が出るんですよ。スキューバダイビングされる方はご存じと思います。窒素酔いのままでは生活も困難になりますし深海での作業にも支障が出るので、窒素を大量に含んだ通常の空気ではなく、ヘリウムと酸素の混合気が使われています。加圧室の中のダイバーは十分身体が高圧状態に順応し体内に酸素とヘリウムの混合気が満たされた状態(飽和状態)で、加圧室に接続している「ベル」と呼ばれるカプセルに移動、「ベル」だけを切り離して深海へと沈め、深海の作業場にダイバーを送り込みます。深海に到達したダイバーは「ベル」から出て深海で長時間作業をするというものです。酸素とヘリウムの混合気が作業中も船上からホースで常にダイバーに供給され続けます。1日の作業が終われば再び「ベル」に入り船上へと高圧のまま引き上げられて、作業している深海と同じ気圧に設定された船上の加圧室にドッキング、「ベル」から加圧室に移って高圧のままの状態で食事をしたり眠ったりします。
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作業が完了するまで加圧室から出ることはできません。スマホやパソコンなども加圧室に持ち込むことは出来ないそうです。一旦作業が始まってしまうと作業完了まで何があっても出られないので外部からの情報は一切入らないように遮断されるそうです。身内に不幸があったとしても加圧室のダイバーには伝えられないという事です。しかも作業は複数人数で行うので狭い加圧室内で男数名で共同生活です。加圧室の中にはシャワーもトイレもありますが狭い空間で男数名は臭い的になかなかきつそうと思いますけど、高圧下に置かれると人間は臭覚が鈍化するらしく臭いは全然気にならないそうです。視覚も狭まるそうで加圧室内の二段ベッドに頭をよく打ち付けたりもするそうです。作業がすべて完了したら数日間掛けて加圧室で徐々に減圧していき、地上の気圧に戻していくというわけです。加圧室に入って加圧開始から、作業終了して減圧完了まで、最長で約30日間ほどの行程。なかなかのストレスですよ。
下記の動画2:05から飽和潜水について説明しています。
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飽和潜水で人間はどこまで潜れるの?
この飽和潜水という方法で人間はどこまで深く潜れるのかと言いますと、世界記録はアメリカが持っていて48日間かけて水深686m潜ったというのが最高記録だそうです。日本では2008年に水深450mを達成しいるといいます。今回の現場は水深115mとの事なので、無理をせずともミッションが達成できそうな感じではあるんですよ。
飽和潜水士ってどのくらいの年収?
普段の生活とはまるで違う高気圧下の環境に何日も拘束された上に危険を伴う深海での作業。。。過酷ですよね。。。ダイバーと言うよりは海底の建設作業員、みたいな感じです。今回、知床で作業するのは民間の会社、日本サルヴェージでは海底の沈没船内の捜索を8億7700万円で請け負ったそうなんですが、実際作業する飽和潜水士の方たちはどのくらいの給料もらってるんやろ?と思ったわけですよ。
調べてみたところ、海上自衛隊で同じ飽和潜水士をされていた方のホームページを発見。飽和潜水についていろいろ記事がありました。その方の記事から年収を割り出してみました。参考にしたのはコチラのホームページ「シズカ@飽和潜水アドバイザー」です。
「シズカ@飽和潜水アドバイザー」によりますと、海上自衛隊の飽和潜水士は10数名から20名弱が在籍しているといいます。大規模な飽和潜水システムを用いた飽和潜水は、飽和潜水士には比較的若手の隊員が任務に就き、それをサポートしシステムを管理するのが年配のベテラン勢の隊員なんだそうです。一般の海上自衛隊員の20代の隊員の基本給の平均年収は310万円~469万円で、飽和潜水士には基本給のほかに、乗組み手当※1、航海手当、潜水手当などがつくそうです。これらの手当てが年間約200万円ほどになるといいます。さらに年1回行われる飽和潜水の特別訓練※2に参加できると特別訓練の手当てがさらに100万円~200万円つくそうです。ただ、この特別訓練に参加できるのは選抜された7名のみ(予備潜水士を1名含む)だそうなので、
海上自衛隊の飽和潜水士の年収は510万円~669万円
特別訓練参加ならさらに100万円~200万円が追加
という事になります。
※1 乗組み手当とは、海上自衛隊では護衛艦や潜水艦に乗組む任務に就くと手当がつくそうです。
※2 特別訓練とは、440m高圧室で30日間の飽和潜水に従事する訓練だそうです。手当に差があるのは通常訓練を受ける潜水士と予備の潜水士の差だと思われます。
特別訓練に参加できたとしても最大で869万の年収です。命懸けの仕事にしてはちょっと年収少ない気がします。。。海上自衛隊ではなく、民間の会社だと飽和潜水士の年収はもっと多いかもしれませんね。
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上記の動画を見ますと飽和潜水士のお仕事は、宇宙飛行士のお仕事に酷似しているとボクは思ったんですよ~
なら日本の宇宙飛行士の年収はどの位?
日本の宇宙飛行士、JAXAの宇宙飛行士の年収は800万円~1000万円だそうです。宇宙飛行士の年収も思っていたより少なかったです。まーでも飽和潜水士の年収とほぼほぼ同じだったんですよねー。ちなみにアメリカ、NASAの宇宙飛行士の年収は約10万ドル、日本円で約1300万円という事でした。
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なら、海外の飽和潜水士の年収は?
アメリカの飽和潜水士になるための学校、「Divers Institute of Technology」のホームページ によりますと、飽和潜水士は月に3万~4万5000ドル(日本円にして390万~585万円)も稼ぐと言われていますー。日本とえらい違いです。月にそれだけ稼げるとしても、体力的にも精神的にも消耗する仕事なのでフルタイム労働ではなく、年間半分くらい働いて半分は休むという飽和潜水士が多いそうです。それでも年収にすると18万ドル以上(日本円にして約2300万円)ほど稼いでいるそうですー。アメリカでは高収入の飽和潜水士が人気となって需要と供給のバランスが崩れ始めていて、今後はこの年収も低くなっていく可能性もあるそうですけどね。
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まとめ
そんなわけで今回はこれから知床で行われる飽和潜水の潜水士さんの年収について深堀りしてみました。日本の飽和潜水士の年収、思ったほど高くなくて驚きましたね。アメリカは逆に高過ぎと思いましたけど。そして、飽和潜水士の方たちが潜水時に使っている時計がごつくてかっこいいんですよ。高圧の海底でも酸素とヘリウムの混合気で満たされた加圧室でも問題なく使用できるこれ、日本製シチズンの「プロマスター」めっちゃかっこいいんですよ。
ロレックスの昔の「エクスプローラーⅡ1655」にちょっと佇まいが似てるんですよ。「エクスプローラーⅡ1655」はもはやアンティーク扱いになっていて400万円以上もする時計になっているので完全に手が出ないんですけど、シチズンのプロマスターは定価26万8000円で手に入るんですよ、高いのは高いですが。このごつさに非常に惹かれます。。。ボクは時計はゴリゴリの男っぽいのが好きなんですよねー。欲しいわ~~アマゾンでちょっと割引になってますね。 まー今はでウチのお店も大変な時なので、時計なんて買ってる場合じゃないんですけどね。
日本サルヴェージの調査船「新日丸」、飽和潜水システムを積んだ「海進」、海難救助船の「早潮丸」の3隻が現在知床へと向かっているとのことです。潜水調査が始まるのは5月の中旬頃とのことです。
今回の事故に遭われ亡くなられた方のご冥福をお祈りします。行方不明の方も、深海探査で全員見つかりますように。。。
これから飽和潜水される日本サルヴェージの飽和潜水士の方たちも冷たい海に潜られるとの事なので、お疲れ様です。くれぐれもお気をつけて、事故のないようによろしくお願いいたします!!
追記 2022年5月24日 沈没船の引き揚げに成功しそうだったのに再び沈没
沈没した遊覧船「KAZU1」を水深120mの海底から、海面すれすれのところまで引き上げに成功し、その状態で曳航している最中にトラブルがあったようで再び沈没したそうですー
知床観光船、えい航中に再び沈没(共同通信)#Yahooニュースhttps://t.co/RYNnt3vb7Q
— ミズトリヒロユキ (@free_fowls) May 24, 2022
情報によりますと、今度は水深182mの海底に沈んでいるといいます。飽和潜水は300mまで可能なので、182mでの作業も問題ありませんが、2回沈没したことで船体に新たな損傷個所が出来た可能性があります。そのために、事故で沈没した時に出来た損傷個所と2回目の沈没で出来た損傷個所の区別がつかなくなって、1回目の沈没原因が究明出来なくなる可能性があるんですよねー。。。これはちょっと痛い失敗ですよ。どーなりますかねー
水深182mは19気圧になるので、飽和潜水士の方たち12気圧からさらに+7気圧分の負荷に身体を慣らす必要があるので、引き揚げ作業開始には数日かかるものと思われますー。
追記 2022年5月28日 「KAZU1」、網走港に到着
2度目の沈没に見舞われた時はどうなる事かと思いましたが、「KAZU1」は台船「海進」の上に引き上げられて網走港まで運ばれてきました。これから数日掛けて船内の水抜きがされたあと、陸揚げされるらしいです。沈没の原因判明しますかねー。行方不明の方たちが船内から見つからなかったのがとても残念です。
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